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申し訳ありません、お蔭様で忙しくエンジンO/Hの納期が大変後れています。 Ｏ/Ｈは納期の問題でお得意様に迷惑をかけない為に 消耗品をご購入頂いてるお得意様だけにさせて頂いてます 納期は1ヶ月〜2ヶ月でお願い申し上げます。<(_ _)> ヤマハＫＴエンジン メンテナンス システム  KART21 シリンダーメンテナンス 概要例 シリンダーは直角修正、上部新円度約μ単位で修正 ピストンクリアランス、ホーニングの荒さ、シリンダー形状を 貴方の要望に合わせて行うこともできます。 ポート角部分は熱膨張分リングが引っかからないように部分的逃がし加工 直物オイルを使用してもホーニングの仕方でリングが固まりにくくもできます。 分からない場合はお任せコースをご指定して下さい。
作業中痛んでないパーツは交換しませんからソノ分お安くなります
※他店で購入エンジンでも安心 他店での新品エンジンまたはＯ/Ｈでの調子悪い場合 エンジン廻らない理由が分かりエンジンかかりも良くなります 初回（他店購入時)はカルテ製作と特別検査致します、 上記とは別に特別検査料金が必要です。別途4000円 (特別検査はご希望がありましたら毎回できます) （上廻り点検、電気強さ測定、点火タイミング、) （クランク痛点検、圧縮測定、下廻点検、その他測定) （貴方のエンジンデーター、カルテ表作成管理致します) 各測定項目は自社独自の測定道具による内容です。 別途Ｏ/Ｈ途中に痛んだパーツがある時は連絡します。 悪い部分の整備修正は別料金になります。 ※当社はオイル、プラグ等消耗品も購入いただく場合購入後の アドバイス、トラブルの検査も行ないますのでご安心してください。 レース前に有効で慣らし無しでOK歪取ホーニング シリンダーの歪取ホーニング（ピストンは同じで部品交換しない場合） 表面だけの歪みを取る。少ない時は１μ単位で取ります、 カーボンが残っても歪みのない所はとりません、 狭い所を広げて広い部分はとらないように行ないます。 直角度が出ていない場合はうまくいかない時もあります。 シリンダーのみ発送の場合 (税込み価格３８００円） キャブ詳細 キャブは組み方の微妙なバランスでパワーが変ります。 O/H途中で商品バラツキによるキャブの特性も分かります。
クランク組み換え+芯だし（精度抜群) ６８００円 フル分解組み立て整備料金 ７０００円 整備時に別途ソノ他点検する料金が必要 ３０００円 その他悪い所、が有りましたら別途修理料金がかかります。 ご希望の項目金額をお選び下さい。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ※上記メンテナンス全合計費用は ２３６００円です ※（キャブは別途、上記金額が必要です) ※クラッチ付きエンジンは別途工賃２０００円必要です。 ※セル着き料金は別途 １５００円です ※初回（他店購入時)はカルテ製作と特別検査致します別途４０００円 （※特別検査はご希望がありましたら毎回できます)
クランク芯だし （精度抜群) ３８００円 フル分解組み立て整備料金 ７０００円 上記整備時に別途点検する料金 ３０００円 その他悪い所、が有りましたら別途修理料金がかかります。 ご希望の項目金額をお選び下さい。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ※上記メンテナンス全合計費用は ２０６００円です ※（キャブは別途、上記金額が必要です) --------------------------------- ※クラッチ付きエンジンは別途工賃２０００円必要です。 ※セル着き料金は別途 １５００円です ※初回（他店購入時)はカルテ製作と特別検査致します別途４０００円 （※特別検査はご希望がありましたら毎回できます) 新品を箱入り（メンテナンス無し）または中古、オーバーホール済で購入して、 初めから調子が悪くても大丈夫です。検査、メンテナンスは、お任せください。 新品が慣らしで壊れた場合本当にキャブセットでしょうか?理由も調べます。 新品でもエンジンがかかりぬくい時は理由があります、 メンテナンス金額はケースバイケースで変動します。 １)エンジンをフルメンテナンス後キャブセットしてから発送 （税込み６０００円 燃料費込み) ２)エンジンＯ/Ｈ後慣らし運転とキャブ調整してから発送 （税込み１００００円 燃料費込み) （最終慣らしは自分でお願い申し上げます、ｺｰｽ等で値は変わります。)   ＫＡＲＴ２１トップページへ エンジンが、調子悪い時は、ご相談してくださいへ カート２１フルメンテナンスエンジンはエンジンもすぐかかりますヽ(^o^)丿 ヤマハＫＴエンジンはシリンダーボーリング修正とピストンクリアランス、各部調整が大切です 細かい所まで検査と皆様から多くエンジンが送られてきていますので 納期がかかることをお許しください、 |
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キャブジョイント24