レーシングカートエンジンパーツです。
カートパーツ選びと使い方のノウハウが大切です

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 "消費税10%込価格表示です"
隠れたノウハウが有ります,貴方もKART21で購入してレースで勝とう
 
ヤマハ吸気消音器 税込み6600円
(画像セット部品番号は7YA-14410-01)

SL規定は2020年4月1日から変更
 ヤマハ純正の吸気消音器を必備とします
 取付ゴムも純正品とし加工、改造の禁止


-------消耗時の部品--------
ヤマハ吸気消音器ジョイントだけ 4800円

後ろ片側カットは+¥1000
穴加工は別途¥5500
 スライドエンジンマウントK
 ピッチ92㎜ φ32用 アルミ全面削出し
アウトレット
 1セット特価8600円
 (アッパー+ベース)
 多数あります
ボルトはM10×35+厚ワッシャが必要
ベースマウントとアッパーマウントは分割
注意:ボルトがエンジンと当らない用
   ワッシャ枚数で調整してください
チェーンの針調整がしやすく、効率的です
フレームの歪みがエンジンに伝わり難い
少し重く重量が足りない人は特に最適
 エンジン取付ピッチ参考
 KT用(Pitch 96×70) / MAX用 PRD用(Pitch 102×80) / X30用(Pitch 115×80)
  注)年式、型式等により変わりますのでご確認してください
エンジンマウント押Kピッチ92㎜φ32用
 

 
 1個1800円(アウトレット商品)
   一部ペーパーで修正跡有り

 削り出しなのでヒ精度がいいです

 上のマウントとセット時ボルト長さ
   (キャップボルトM10×45) 

燃料タンク内部ウエイト
(φ12/φ10選択) 税込2640円

タンクによって太さが変わります

燃料をスムーズに吸い上げます
従来品はウエイトが底に引付くと燃料が
来にくく、キャブセットも出にくい為
トリプルKをお勧めします

オプション
ウエイト先を磨き加工 600円
ウエイト表面を滑るよう磨きこみ
タンクと接触して白い糸状塵がでにくい
(キャブに塵が生き難くする〉

フリーラインインテークサイレンサー
 CIK/φ23

   12000(税込13200円)を12400円
-----------
吸入口φ23 / スポンジフィルタータイプ
吸入口が1個φ23で空気が多く入ります
フィルター付きでエンジンに安心ですが
隙間から塵は入ります、飛び出した時は
分解してソージしてください

交換用に スポンジフィルター 2640円
    KGインテークサイレンサーNITRO 23mm
(レインカバー付き)
 ¥29,000(税込31900)円を 28700円

 吸入口が1個φ23で空気が多く入ります
 フィルター付きなのでエンジンにも良く
 安心です.   CIK公認モデル
インテークサイレンサーSOCOREM
   7000(税込7700円)を 7500円
トルクを重視する場合に最適です
低回転からのでのコーナー立ち上がりが
良くなりパワーバンドを低回転に持って
行く場合に使用します。
高速はギヤー比とジャバラでセットアップ
 購入頂けるとアドバイス致します。
  インテークサイレンサーベルト 330円
ネジ部が傷んで来たら交換してください
RRチャンバー受け      1個  1760円
チャンバーゴムホルダー 2ヶ1組 220円
チャンバー受け用ゴム黒   1個  220円
(※ホルダーとゴムの色は黒です)
六角ボルトM10×40長さの場合 1本 100円
(長さは指定頂けるとお見積りします)
NM10ナイロンナット       1個  60円
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チャンバー受けセット1個 価格 2360円
RRキャブテスターHandy
(税込み13800円)

キャブ圧測定工具です
キャブ内部ガソリンを抜くことができます

定期的にキャブのO/H 調子の確認
 エンジンの1回転に関しまして
  燃料を吸い込み始める時の圧力
  燃料の出るのが止まる圧力
  燃料の出る時間と速さの予想をします
チャンバー受けに付けるゴムをホルダーで挟むと、ゴムが長持ちして、割れにくく
トラブルが無い為、振動を吸収するベストな締め加減に調整できます。
(エンジン稼働時間積算計)
 PET-3200R
 デジタルアワーメーター

      (税込み4700円)
小型軽量・高信頼度のアワーメータです
積算機能をリセットできます
エンジン稼働時間を表示し使用記録保持
点検整備、O/Hの目安にします

サイズ : 30x30x15(mm)
     小さくプラグコード取付もOK
本体重量 : 15g
付加機能 : (日常生活防水)
 メーカーへリンク(取り扱い説明)
きちょう品

未使用品ですが長期在庫で汚れてます
ご希望のサイズを、お探しします
保管の都合で、専用の箱がありません
在庫限りですがたくさんあります.
100ccチューニングエンジン用
 
コーティングピストン各種

 ロータックス、イアメ、フリーライン
 ポルテックス、PCR、ヘッセル
   旧クラスエンジン

  
 ピストン&リング 特価中 8000円~
 イアメ、フリーラインは 8000円
  他のメーカーは8000~10000円


今は販売されてない旧の100エンジン用
ピン、ベアリング、サークリップが別に
 必要です

縦方向でピストン径広い部分のサイズを
図って寸法を指定してください


スキッシュ調整をご確認お願い致します
PRD100、カーレル、ト-ハツも有ます
CRGジャパン取り扱い商品

詳細はCRGジャパン記載の注意事項を
 よく読んで お使いください。
  取り扱いを誤ると、非常に危険です
 振動、衝撃にも弱いです
重さを軽量されたい方向きの商品です
パワーも上がり始動性がよくなります
T型(ディーンズタイプ)
LiPo バッテリー 10800円
 始動性の良さと、軽量が特徴です
電圧14.8V 容量2.2Ah
コネクタタイプ:T型(ディーンズタイプ)

レースに出られる場合は規定確認ください
AVANTI E.S.Iシステムには使用できません
充電機能付エンジンはご使用できません

コネクターは標準で T型付属
オプション、
 バッテリージョイントケーブル
  平端子(KF用)、丸端子(KT用)
  税込み1300円

LP Lipoバッテリーは4つのセルで構成
充電はリチウム対応バランス充電モード
  (4つのセル対応)が必要です
CRGジャパン取り扱い商品


詳細はCRGジャパン記載の注意事項を
よく読んで お使いください。

別にAC/DCアダプターが必要です
Lipoバランスチャージャー
  iMAX B6
(税込み10780円)
バランサー付急速充電機
 (寸法133x87x33mm重量277g)
AC/DCアダプター
  (税込み 3850円)

(AC100V~AC240V、DC15V5A)
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高性能充電器です。
Lipo(リチウムポリマー)バッテリー
鉛電池(Pb)ニッケル水素電池(NIMH)
LiFeバッテリーが充電可能です。

付属コネクター
 充電用2P/T型(ディーンズ)コネクター
 充電用ワニ口コネクター、
  充電用BECコネクター、
 充電用受信機用コネクター、
  充電用プラグブースターコネクター
栄光取り扱い商品

ROTAXリチウムイオンバッテリー
  12V2.6AH (重量が約650g)
ROTAX専用
バッテリーオレンジRX7-12L

充電器は純正のタイプがOK  
 ROTAXバッテリーコネクターケーブル,
またはオプティメイト4をお使いください

 他の充電器では壊れる可能性があります
MAXエンジンは、バッテリー点火なので
 火花が強くなります
エンジンのかかりがも良いです
重さ約0.65kg軽くて、従来品と同サイズ
従来のホルダーにそのまま入ります

(※取り扱いは、危険で注意が必要です)
充電器はバッテリーのVに対応充電器が必要(AH)とは1回の充電で使用できる量

アクセルヘルパー
  
販売金額 税込6600円
セル無しエンジンを一人でかける場合
カートを押しながらレバーで開度調整が
できます

アクセルヘルパー取付方参照
(タイプで多少変ります)

 取り付け後の動作確認をしてください、
 アクセルが途中で引っかかると危険注意
 
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