エンジンマウント上部あて板   (28-30) / (30-32) 選択 30φフレームにつけると32φになります 　  エンジンマウントは32φが必要です ステンレス製 滑りにくい表面です	カートフレームが痛みにくく長持ち 　　塗装が剥がれない為 　　エンジンの位置も安定します。 □分割21マウントあて板セット フレームﾊﾟｲﾌﾟ径を指定してください 　4枚セット汎用タイプで4000円 　（手作りの単品商品です) ※マウント後ろの内側用あて板は 　フレームメンバーと干渉する場合は 　形状に合わせてご自身で別に 　加工が必要です
エンジンマウント穴加工6200円        （お持ちのマウントと同じ穴位置にも開けれます+500円) 　 マウントの上下面修正+穴加工の場合はセット価格7800円         (マウントによって精度が悪い時は+500円です） 　　　　（フレームレール足に平行で穴加工をしますのでﾊﾟﾜｰロスも少ないです）   エンジンマウント修正 　    エンジンマウントとフレームのピッチ、精度が悪いエンジンマウント修正 　マウント上面（エンジン側)修正ペーパーは600円～ 　マウント下面（フレーム側レール)研磨修正　3000円 　　　フレームに取りつく面の修正　マウント幅のピッチ精度修正 　　　ビレル系はピッチ幅92ｍｍ/ＣＲＧ系ピッチ90ｍｍ 　　　※フレーム側の狂いが有る場合は適合できません  ------------------------------ 　　　 　30φマウントを32φ用に変換+上記摺合せ別途+5000円 　 　（フレームも持ってこれる方はフレームに合わせて加工します　別途800円)    ※マウント径はフレーム側の精度が悪いので少しだけ大きい目に仕上げます 　 ※歪が極端に多いマウントは料金が変わります 　　マウント後側左のカット加工1500円もできます
インナードライブカート必殺アイテム（トラブル時安心）
スプロケハブ分割加工 シャフト脱着なしで交換 スプロケ片側切断もＯＫ 昨年Ｍｼﾞｭﾆｱ使用トラブル無し	Ｋ21スプロケハブ分割品 スプロケハブ分割加工品 インナードライブ用ハブがフレーム内側 に付くように、スプロケハブを2つに切断 ハブ交換がシャフトを抜かずに行える。 スプロケット切断費用 ２５ー５０φ、加工料金税込3000円 ------------------------------- Ｋ21切断スプロケ 片側を切断すると交換が早くシャフト脱着無しで 簡単に取付できる 切断スプロケ加工費　税込700円
ショートハブレンチK 先は、KTCの6mmシルバーを加工 （六角穴付きボルトの8ｍｍ用)	リヤーﾎｲｰﾙのショートハブを緩める 専用工具　単品手作りの職人逸品 1）リヤーホイルを外さなくても緩めたり、 　　締めつけることが出きます。 2）作業が早い 3）増しジメも出きる。 　消費税込3800円 現在在庫なし ※機種によって使用できない可能性があります 　エンジン側はトレッド幅によって入りません 　　　合わない場合はメール便で返品ＯＫ、 　　　その場合の送料はご負担してください。
作業の早さは、レースの勝敗を決めます。