
アクセルヘルパー
概要 アクセルヘルパーは、押しがけをしている時に、シート後ろに
取り付けたレバーを握って、アクセル調整をする道具です。
押しながらアクセルを開くことができるので、エンジンがかかりやすくなります。
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| アクセルワイヤーと連結させる部分 | シート後ろに取り付けたレバー部分 |
| ※写真はTタイプで参考です、 あれば、たいへん 便利です。 | |
各メーカー製品の特徴
| メーカータイプ | Aタイプ | Bタイプ | |
| 操作性 | レバー部 | ◎ | ×レバーが曲がる |
| 連結部 | △ | △ | |
| トラブル性 | 注意して取り付け | △ 重い | |
| 金額 | 6000円 | 4000円 | |
| お勧め度 | ○ | △ | |
| オプションのフック式戻りバネは400円、 安易型200円 | |||
取り付けの注意点
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取り付け後ヘルパーの動きを 確認して、キャブが必ず最後まで、 閉まっている事を確認のこと。 アクセルOFFの時に 矢印のアイドリング調整ボルトと キャブリンケージが当って止まること。 |
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キャブの戻る動きが悪い時 図のようにキャブのリンケージ 部分に戻りを良くする為バネを 追加してください。 フック式戻りバネは400円です。 安全のために、必ずしてください。 取り付け方例はPRDエンジンです。 ボルトは別。 安易型キャブ引バネ200円も有ります。 |
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アクセルワイヤーの端は足などに 引っ掛け無いように、フレームに 固定してください。 |
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アクセルワイヤーはできるだけ 大きなRを描くように、長さを切 って、ワイヤーの動きが良くなる ように取り付けてください。 ヘルパーのワイヤーは、少し ゆとりがあるように調整して 取り付けてください あとで、動作確認のこと。 |
| 購入頂いた方には、取り付け参考注意説明書をつけて送らせていただきます。 | |
ヘルパーは、あるとものすごく便利で、無いとすごく不便ですが、
取り付け方とメンテナンスをしないと、アクセルが戻らない時があります。
十分に気を付けて、使用してください。 (^O^)/

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